叉车翻车原因及预防指南

　　一、叉车翻车

　　在国内叉车的使用中，侧翻的频率非常高。比如一个杂货码头的一家公司有100多辆叉车，两年内发生了6起叉车侧翻事故。侧翻是叉车装卸中的常见事故。客观原因是叉车转弯时离心力的作用，叉车在侧坡行驶时重力沿斜坡分力的作用；主要原因是司机没有严格按照规章制度的要求去做。国外侧翻事故统计报告:侧翻事故占事故总数的21%。

　　本文旨在探讨叉车翻车的原因，以及驾驶员在事故发生时应如何防止自身受伤。

　　二、叉车无载侧翻的原因

　　由于叉车在狭窄的地方工作，其前部装有工作装置的工业车辆，为了满足这一工作特点，将前轮设计为驱动轮，并配备制动器；后轮是转向轮。从而提高其工作灵活性，在通过凹凸路面时保持车身的稳定性。

　　然而，这种结构不利于防止叉车翻车。典型的叉车无载侧翻案例:

　　5月29日，北京轻型汽车有限公司购买了一辆3吨叉车，并于6月2日正式投入使用。8月18日，叉车无负荷行驶时，向左翻车，司机跳下车，被翻倒的叉车顶架撞倒，造成内脏破裂。被送往医院后，司机死亡。事故发生后，经现场检查和叉车检查，确认与叉车翻车有关的问题如下：

　　A.叉车结构上没有安装限速器。

　　B.由于发动机转速高，叉车的设计速度为21.8公里，而实测值高达28.37公里/h，30.7%以上的设计值。

　　C.据该部门领导介绍，他们单位的叉车司机开车都很野。

　　综上所述，分析叉车翻车的原因如下：

　　当突然发现障碍物时，司机通常会潜意识地调整叉车的行驶方向，叉车倾向。此时，叉车受到离心力的作用，即翻转力，司机潜意识地踩上了停车制动器，制动产生的惯性力促进了叉车的翻转。

　　三、防止叉车翻车事故的措施叉车租赁

　　1.根据上述分析，叉车无载驾驶应控制的因素有：

　　A.转向操作时，转弯时，要严格控制车速。

　　B.叉车翻车时，踩刹车只会加速叉车翻车。

　　C.如果发生翻车，司机千万不要跳车。据统计，在10起叉车翻车事故中，司机死亡4起，重伤4起；在翻车过程中，司机跳车逃生的5起事故中，有3起死亡，1起重伤，共80%死亡。在跳车逃生的5起事故中，4起是同向叉车翻车的跳车，100%死亡，只有一起是向叉车翻车的相反方向安全逃生，另外5起事故的司机因为没有跳车而安全。这说明在叉车翻车的过程中跳车逃生是非常危险的，尤其是在叉车翻车的同一方向。

　　2.从设计生产上看，防止叉车翻车事故的措施有：

　　A.叉车设计时，较高速度的确定应综合考虑叉车的安全性。

　　B.安装限速器。

　　C.驾驶员座椅上必须设计安全带，强制驾驶员不得跳车。

　　3.其他方面应采取的措施：

　　A.叉车可能在误操作或事故中翻车。此时，司机千万不要跳车或踩刹车。相反，他应该双手握住方向盘，身体朝相反的方向翻转。

　　B.较大起升高度不超过1.8m的叉车，禁止安装顶架。顶架是为了防止叉车升到更高的位置，小货物从货架上掉下来，撞到驾驶员的身体而设置的。但翻车时，一旦司机跳下或被扔掉，就会对司机造成伤害。