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车身是叉车的主体结构，一般由5mm以上的钢板制成。其特点是无梁，车身强度高，能承受重载。就叉车车身上电池的位置而言，有两种不同的制造技术，即电池放置在前后桥之间或后桥之上。
这两种技术代表了叉车设计的两种选择，各有优缺点，稳定性好，但车身可用空间小，限制了电池容量，不超过3t叉车，但对于运动复杂，8小时工作时间电池容量要求高的大吨位叉车变得严重。
中大电动叉车维修厂家表示，目前国内外大部分电动叉车都采用了宽视野门架，升降液压缸由中间放置改为两侧放置。液压缸有两种位置:一种是液压缸位于门架后面；另一种是液压缸位于门架外测试。门架一般分为标准型、两节型或三节型。
国内叉车的升降高度一般在2~5m之间，大部分在3m和3m以下，而国外电动叉车的升降高度一般在2~6m之间。由于仓库立体化程度高，升降高度在3m以上，对电动叉车的需求远高于国内。
使用大容量电池来延长电动叉车的连续工作时间，从而扩大电动叉车的使用范围，这是叉车制造商的共同目标。在二种情况下，当电池布置在叉车后桥上时，叉车的重心得到了改善，影响了整机的稳定性。由于叉车高度的增加和驾驶员座椅的改善，驾驶员在操作时视野更开阔，特别是在搬运大型货物时。
当电池放置在后桥上时，电机和液压泵的维护更方便，因为拆下电池和踏板后，电机和液压泵一目了然。目前，国内企业生产的电动叉车大多采用二种技术，而国外企业则有两种情况。
叉车基本防护措施：
1、在柴油机进排气系统中安装阻焰器和排气火花消除器。
2、控制整车表面温度和柴油机排气温度，使其不高于防爆叉车规定的温度组别值。
3、叉车启动电机、电机、电池、开关、仪表等电气元件采取防护措施，消除或控制电弧和电火花
4、东莞叉车维修采用抗静电带、轮胎、非金属风扇、叉、车身采取防碰撞火花措施。
5、超温、超速、漏电保护采用独立的自动控制系统。
6、有效监测作业区爆炸性混合物浓度。
