一、毛病诊断及处理

　　1、误动作或动作失灵

　　原因和处理办法有以下几种：

　　（1）阀芯卡住或阀孔阻塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔阻塞时，液压缸易发作误动作或动作失灵。此刻应查看油液的污染状况；查看脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或阻塞阀孔；查看阀体的磨损状况。

　　（2）活塞杆与缸筒卡住或液压缸阻塞。此刻无论如何操作，液压缸都不动作或动作甚微。这时应查看活塞及活塞杆密封是否太紧，是否进入脏物及胶质沉淀物：活塞杆与缸筒的轴心线是否对中，易损件和密封件是否失效。

　　（3）液压体系操控压力太低。操控管路中节省阻力或许过大，流量阀调理不妥，操控压力不合适，压力源遭到搅扰。此刻应查看操控压力源，保证压力调理到体系的规则值。

　　（4）液压体系中进入空气。首要是因为体系中有走漏发作。此刻应查看液压油箱的液位，液压泵吸油侧的密封件和管接头，吸油粗滤器是否太脏。若如此，应弥补液压油，处理密封及管接头，清洗或替换粗滤芯。

　　（5）液压缸初始动作缓慢。在温度较低的状况下，液压油黏度大，流动性差，导致液压缸动作缓慢。改善办法是，替换黏温功用较好的液压油，在低温下可借助加热器或用机器自身加热以进步启动时的油温。

　　2、作业时不能驱动负载

　　首要表现为活塞杆停位禁绝、推力缺乏、速度下降、作业不安稳等其原因是

　　（1）液压缸内部走漏。液压缸内部走漏包含液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的走漏。

　　活塞杆与密封盖密封走漏的原因是，密封件折皱、揉捏、撕裂、磨损、老化、蜕变、变形等，此刻应替换新的密封件。

　　活塞密封过量磨损的首要原因是速度操控阀调理不妥，构成过高的背压以及密封件设备不妥或液压油污染。其次是设备时有异物进入及密封资料质量欠好。其结果是动作缓慢、无力，严峻时还会构成活塞及缸筒的损坏，呈现“拉缸”现象。处理办法是调整速度操控阀，对照设备阐明应做必要的操作和改善；清洗过滤器或替换滤芯、液压油。

　　（2）液压回路走漏。包含阀及液压管路的走漏。检修办法是经过操作换向阀查看并消除液压衔接管路的走漏。

　　（3）液压油经溢流阀旁通回油箱。若溢流阀进入脏物卡住阀芯，使溢流阀常开，液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱，导致液压缸没油进入。若负载过大，溢流阀的调理压力虽已到达最大额定值，但液压缸仍得不到接连动作所需的推力而不动作。若调理压力较低，则因压力缺乏达不到仍载所需的椎力，表现为推力不行。此刻应查看并调整溢流阀。

　　3、活塞滑移或匍匐

　　液压缸活塞滑移或匍匐将使液压缸作业不安稳。首要原因如下：

　　（1）液压缸内部涩滞。液压缸内部零件设备不妥、零件变形、磨损或形位公役超限，动作阻力过大，使液压缸活塞速度跟着行程方位的不同而改动，呈现滑移或匍匐。原因大多是因为零件设备质量差，外表有伤痕或烧结发作的铁屑，使阻力增大，速度下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆曲折，液压缸或活塞杆对导轨设备方位偏移，密封环装得过紧或过松等。处理办法是从头修补或调整，替换损害的零件及铲除铁屑。

　　（2）光滑不良或液压缸孔径加工超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动，假如光滑不良或液压缸孔径超差，就会加剧磨损，使缸筒中心线直线性下降。这样，活塞在液压缸内作业时，摩擦阻力会时大时小，发作滑移或匍匐。扫除办法是先修磨液压缸，再按合作要求制造活塞，修磨活塞杆，装备导向套。

　　（3）液压泵或液压缸进入空气。空气压缩或膨胀会构成活塞滑移或匍匐。扫除办法是查看液压泵，设置专门的排气设备，快速操作全行程往复数次排气。

　　（4）密封件质量与滑移或匍匐有直接关系。O形密封圈在低压下运用时，与U形密封圈比较，因为面压较高、动态摩擦阻力之差较大，简单发作滑移或匍匐；U型密封圈的面压跟着压力的进步而增大，尽管密封效果也相应进步，但动态摩擦阻力之差也变大，内压添加，影响橡胶弹性，因为唇缘的触摸阻力增大，密封圈将会倾翻及唇缘伸长，也简单引起滑移或匍匐，为防止其倾翻可选用支承环坚持其安稳。

　　4.液压缸缸体内孔外表划伤的不良结果及快速修正办法：

　　① 划伤沟槽挤出的资料屑沫会嵌人密封件，作业时在损坏密封件作业部位的一起，或许构成新的划伤区域痕路。

　　②恶化缸筒内壁的外表粗糙度，增大摩擦力，易发作匍匐现象。

　　③加剧液压缸的内走漏，使液压缸作业效率下降。引起缸体内孔外表划伤的首要原因如下：

　　（1）设备液压缸时构成的伤痕

　　① 设备时混人异物构成伤痕液压缸在总拼装前，一切零件有必要充沛去除毛刺并洗净， 零件上带有毛刺或脏物进行设备时，因为"别劲"及零件自重，异物易嵌进缸壁外表，构成伤痕。

　　② 设备零件中发作的伤痕液压缸设备时，活塞及缸盖等零件质量大、尺度大、惯性大，即便有起重设备辅佐设备，因为规则合作空隙都较小，无论怎样均会别劲投人，因而， 活塞的端部或缸盖凸台在磕碰缸壁内外表时，极易构成伤痕。处理此问题的办法：关于数量多，上批量的小型产品，设备时选用独裁设备导向东西；对重、粗、大的大、中型液压缸， 只要细致、慎重操作才干极力防止。

　　③丈量仪器触头构成的伤痕通常选用内径千分表丈量缸体内径时，丈量触头是边摩擦边插人缸体内孔壁中的，丈量触头多为髙硬度的耐磨硬质合金制成。一般地说，丈量时构成深度不大的细长形划伤是细微的，不影响作业精度，但假如丈量杆头尺度调理不妥，丈量触头硬行嵌人，会构成较为重度的伤痕。处理此问题的对策，首先是丈量出调理好的丈量头的长短度，此外，用一张只在丈量方位上开孔的纸带，贴在缸壁内外表，即不会发作上述形状划痕。丈量构成的细微划痕，一般用旧砂布的不和或马粪纸即可擦去。

　　（2）不严峻的作业磨损痕迹

　　① 活塞滑动外表的伤痕转移活塞设备之前，其滑动外表上带有伤痕，未加处理，原封不动地进行设备，这些伤痕将反过来使缸壁内外表划伤。因而，设备前，对这些伤痕有必要做充沛的修整。

　　② 活塞滑动外外表压过大构成的烧结现象因活塞杆自重效果使活塞歪斜，呈现别劲现象，或许因为横向载荷等的效果，使活塞滑动外表的压力上升，将引起烧结现象。在液压缸设计时有必要研讨它的作业条件，关于活塞和衬套的长度以及空隙等尺度有必要加以充沛留意。

　　③ 缸体内外表所镀硬铬层发作剥离一般以为，电镀硬铬层发作剥离的原因如下：

　　a.电镀层黏结欠好。电镀层黏结欠好的首要原因是：电镀前，零件的除油脱脂处理不充沛；零件外表活化处理不彻底，氧化膜层未去除掉。

　　b.硬辂层磨损。电镀硬铬层的磨损，多数是因为活塞的摩擦铁粉的研磨效果构成的， 中心夹有水分时，磨损更快。因金属的触摸电位差构成的腐蚀，只发作在活塞触摸到的部位，而且腐蚀是成点状发作的。与上述相同，中心夹有水分时，会促进腐蚀的发展。与铸件比较，铜合金的触摸电位差要高，因而铜合金的腐蚀程度较严峻。

　　c.因触摸电位差构成的腐蚀。触摸电位差腐蚀，关于长时刻作业的液压缸来说，不易发作；关于长时刻中止不必的液压缸来讲是常见的毛病。

　　④ 活塞环的损坏活塞环在作业中发作破损，其碎片夹在活塞的滑动部分，构成划伤。

　　⑤ 活塞滑动部分的资料烧结铸造活塞，在承受大的横向载荷时将引起烧结现象。此种状况下，活塞的滑动部分应运用铜合金或许将此类资料焊接上去。

　　（3）缸体内有异物混入

　　液压缸的毛病傍边，最成问题的是，欠好判别异物是在什么时候进到液压缸里的。有异物进入后，活塞滑动外表的外侧如装有带唇缘的密封件，那么，作业时密封件的唇缘即可刮动异物，这关于防止划伤是有利的。可是装0形密封圈的活塞，其两头是滑动外表，异物夹在此滑动外表之间，简单构成伤痕。

　　异物进入缸内的途径有下列几种：

　　① 进入缸内的异物

　　a.因为保管时不留意使油口敞开着，将发作时刻承受异物的条件，这是肯定不允许的。保管时有必要注入防锈油或许作业油液，而且塞好。

　　b.缸体设备时进入异物。进行设备操作的场所，条件欠好，无意识中即可进入异物。因而设备地址周围有必要收拾洁净，尤其是安放零件的当地一定要清扫洁净，不使其存在脏物。

　　c.零件上有"毛刺"，或擦洗不充沛。缸盖上的油口或缓冲设备内常有钻孔加工时留下的毛刺，应加以留意，在砂研去除后再行设备

　　② 作业中发作的异物

　　a.因为缓冲柱塞别劲而构成的摩擦铁粉或铁屑。缓冲设备的合作空隙很小，活塞杆上所受横向载荷很大时，或许引起烧结现象。这些摩擦铁粉或许因烧结而发作的已掉落掉的金属碎片将留在缸内。

　　b.缸壁内外表的伤痕。活塞的滑动外表压力高，引起烧结现象，所以缸体内外表发作挤裂，被挤裂的金属掉落，留在缸内，会构成伤痕。

　　③ 从管路进入的异物从管路进入的异物，有多种状况：

　　a.清洗时不留意。管路设备好今后进行清洗时，不该经过缸体，有必要在缸体的油口前边加装旁通管路。这一点很重要。不然，管路中的异物将进入缸内，一旦进入，即难以向外扫除，反而变成向缸体内运送异物了。再者，清洗时要考虑设备管路操作中所进异物的取出办法。此外，对管内的腐蚀等在管路设备之前即应进行酸洗等手续，有必要彻底去掉锈蚀。

　　b.管子加工时构成的切屑。管子在定尺加工之后，在做两头去毛刺操作时，不该有遗留。再者，在做焊接管路操作的场地附近放置钢管，是构成焊接异物混进的原因。在焊接操作地址附近放置的管子，管口都要封住。还有必要留意的是，管件资料应在无尘土的作业台上备置齐全。

　　c.密封带进入缸内。作为简洁的密封资料，在设备和查验中常常选用聚四氟乙烯塑料密封带，线形、带形密封资料的缠绕办法假如不对，密封带将被切断，跟着进人缸内。线带形密封件对滑动部分的绕接不会构成什么影响，可是会引起缸的单向阀动作不灵或构成缓冲调理阀不能调到底；对回路来说，或许引起换向阀、溢流阀和减压阀的动作失灵。

　　传统的修正办法是将损坏的部件进行拆开后的外协修正，或是进行刷镀或是进行外表的全体刮研，修正周期液压缸缸体划伤修正长，修正费用高。

　　选用美嘉华应用技术在现象进行划伤尺度的恢复修正，其资料优异的附着力和良好的抗压才能，不光能够满意上述的工况要求下的生产运用要求，而且操作工艺简单易行，既无热影响，涂层厚度又不受限制。一起涂层自身具有的优胜的耐油耐腐蚀功用及自光滑功用，保证了修正后的耐磨功用，保证了企业的正常生产，防止了设备部件的损坏加剧。

　　修正工艺：

　　1、用氧-乙炔火焰烤划伤部位（把握温度，防止外表退火），将终年渗金属外表的油烤出来，烤到没有火花四溅。

　　2、将划伤部位用角磨机外表处理，打磨深度1毫米以上，并沿导轨打磨出沟槽，最好是燕尾槽。划伤两头钻孔加深，改动受力状况。

　　3、用脱脂棉蘸丙酮或无水乙醇将外表清洗洁净。

　　4、将谐和均匀的美嘉华-福世蓝2211F金属修正资料涂抹到划伤外表；第一层要薄，要均匀且悉数掩盖划伤面，以保证资料与金属外表最好的粘接，再将资料涂至整个修正部位后重复按压，保证资料填实并到达所需厚度，使之比导轨外表略高。

　　5、资料在24℃下彻底到达各项功用需要24小时，为了节省时刻，能够经过卤钨灯进步温度，温度每进步11℃，固化时刻就会缩短一半，最佳固化温度70oC。

　　6、资料固化后，用细磨石或刮刀，将高出导轨外表的资料修正平坦，施工结束。