叉车租赁兴起的原因

   自中国化身为世界第二大经济体之际，国内的物流搬运需求变得空前庞大起来，众多行业和领域对搬运服务出现了极大的需求，对叉车租赁有自己独特的认识，我公司认为叉车租赁是一个新兴的行业，在近几年来受到众多中小企业的青睐。因为中小企业只需要缴纳少量的保证金和租借金，就可以拥有叉车的使用权，而且我公司还会提供优质保障的售后服务，对于租赁的叉车出现故障这种情况，我公司能够24小时上门维修。这种服务大大的减少了微小企业的前期投入。但是就目前整个重庆叉车维修市场而言，仍有一部分客户对租赁叉车的业务和注意点不是太清楚。所以我公司针对租赁者方面考虑，为其在租赁叉车的时候，归纳了叉车租赁需要注意的事项。

   据专家分析，随着叉车租赁行业的新起，国内叉车业也发展的极为迅速，各种叉车型号不断的涌现出来，针对不同的使用用途，叉车企业也会对应开发出不同用途的叉车，那么在叉车租赁之前需要对厂家的实力、背景以及诚信、口碑等进行调查，了解到一定的信息之后，再挑选合适的厂家进行叉车租赁。在叉车租赁时，用户只需交纳少量的租金，即可拥有叉车的使用权，由厂家提供与销售同样的售后服务。然后在租赁叉车的时候，根据自己叉车的工作环境，挑选合适的叉车车型、配置等等。例如，如果是电动叉车的驱动系统，那么前轮双电机驱动叉车的加速性能就会比较好，而且在爬坡方面的运行也相当好，关键的是其新的电动智能牵引系统也可以让机械差速系统得到较大的提高。

重庆叉车维修再次提醒各为用户，在叉车租赁的使用过程中，需要对叉车的使用年限以及损耗程度都要进行了解。

一、在高温、高湿条件下使用叉车应注意的事项

   1、高温下发动机散热性能变差，温度易过高，使其动力性、经济性变差。

   2、容易产生水箱“开锅”、燃料供给系统阻塞、蓄电池“亏液”、液压制动因皮碗膨胀变形而失灵、轮胎的气压随着外界气温升高而发生爆破等。

   3、高温、高湿情况下，叉车各部位的润滑油(脂)易变稀，润滑性能下降，造成大负荷时机件磨损加剧。

   4、由于气温较高，再加上蚊虫叮咬，驾驶员操作受到影响，因而工作中容易出现精神分散等现象，不利于作业安全。

   5、雷雨天气较多，因路面。装卸场地有水，附着力降低，容易侧滑，影响叉车、人员、货物安全。

二、行车作业注意事项

   1、进入防暑期前，提前做好准备，放出发动机，驱动桥、变速器、转向机等处的冬季润滑油脂，清洗后按规定加注夏季润滑油脂。

   2、清洗水道，清除冷却系统的水垢，疏通散热器的散热片。经常检查风扇传动带的松紧度。

   3、适当调整发电机调节器，减少发电机的充电电流。

   4、作业中注意防止发动机过热，随时注意冷却液温度表的指示读数，如果冷却液温度过高，要采取降温措施。要保持冷却液的数量，添加时要注意防止冷却液沸腾造成烫伤。

   5、要经常检查轮胎的温度和气压，必要时应停于阴凉处，待胎温降低后再继续作业，不得采用放气或浇冷水的办法降压降温，以免降低轮胎使用寿命。

   6、要经常检视制动效能，以防止因制动总泵或分泵皮碗老化、膨胀变形和制动液汽化造成制动失灵的故障。

   7、调整蓄电池电解液密度，并疏通蓄电池盖上的通气孔，保持电解液高出隔板10-15毫米，视情况加注蒸馏水。

叉车发动机系统：

1、曲柄连杆机构

1）、气缸体与气缸盖破裂的维修方法

在叉车发动机燃烧的城市，靠近阀座等高温部件，其他部位的裂缝或孔，可用环氧胶粘剂修补。如果裂缝在现场的力量，长度在50mm以下，可以使用螺丝填充，如长裂纹或较大的孔，可用填充板密封。如果裂纹较大部位的力，应用焊接方式进行修补。气缸体和气缸盖的修理仍然需要进行水压试验，以确认不能使用泄漏。

2）、气缸体，气缸盖接头表面凹陷或拱形多于叉车手册，应进行如下修理。

气缸体平面螺丝孔周围凸起，可用砂轮，平砂轮磨削，或用精细文件修复。铸铁缸体，气缸盖不均匀，可用于铣削，磨削加工方式进行修理。气缸头翘曲，可用敲击方法校正。当气缸盖厚度小于2mm厚（即从燃烧室的低点测量）时，应更换新的气缸或更多气缸。

3）、缸体等部件的气缸盖维修方法。

水路口腐蚀修复，铝合金气缸盖水路口容易腐蚀，可采用环氧树脂胶粘剂胶水，重复使用水面后重新打开水路，也可用填充板插入。火花塞孔修复，火花塞孔如果损坏，可用于修复铸铁，铸铁缸盖一般用于碳钢做内筒，铝合金气缸盖一般用铜内套制成。修复螺丝孔，螺丝孔的损坏一般是由于冲击磨损和金属腐蚀引起的常见的是滑块，螺栓安装不当或扭矩过大会造成螺丝孔膨胀。当螺纹损坏多于两个齿时，可以用套筒法修复，损坏的螺丝孔被放大，新的螺纹拧入，螺纹拧入螺纹。具有与原丝相同的规格，而且螺丝孔的扩展也可以配有阶梯形螺栓。

1、制动偏差

症状：叉车在运转中，踩下制动踏板后，叉车向左或右侧偏离，制动器偏离的根本原因是两轮制动力的大小不一样。

故障原因及故障排除方法：道路叉车道路制动试验，如果叉车左侧制动时，表示右侧车轮制动缓慢或制动力不足，否则左侧制动器制动力较小或制动力为不足。如果您可以确定车轮制动力不足或缓慢，则可先检查制动油管的车轮，以查看是否变平或溢油，如有更换或铆接。如果车轮线正常，可以方便的在制动缸后排气，如果没有气体，则应制动鼓轮和制动瓦间隙0.3〜0.5mm进行调整。如果故障仍未解决，则车轮制动时出现故障。应拆下车轮制动器，并检查制动蹄是否油，消融，裂缝，制动蹄铆接是否松动。观察刹车片是否严重磨损（从刹车片表面到铆钉头的平面距离不得小于0.5mm），磨损应严重更换，车轮两侧应尽量使用相同的材料制动蹄。检查制动鼓从磨槽磨损或产生一个清晰的凹槽和圆形，应切入维修，大锁定量不超过4 mm，或更换新的制动鼓。注意：制动蹄和制动鼓之间应在较大的接触面积之间，以确保制动力相同。检查制动缸活塞是否发出

膨胀老化轮胎压力不够，轮子不一样，制动器的紧密度容易被忽视的原因之一。

2，制动阻力

症状：叉车提升制动踏板，两侧或车轮制动器的一侧不能完全抬起，使叉车难以碰撞或驾驶动力不足。

故障原因及排除方法：叉车工作一段时间后，用手摸两侧车轮制动鼓。若全部车轮制动鼓都发热，说明故障发生在制动总泵；若个别车轮发热，则说明故障在该车轮制动器。若故障在总泵，应首先检查踏板自由行程，若自由行程不符合要求，应按规定10～15 mm调整踏板自由行程；若自由行程符合要求，则可将制动总泵油杯盖打开，观察总泵回油情况，如不能回油或回油缓慢，则应拆解总泵检修，必要时更换。如故障在车轮制动器，应先拧松排气螺钉，若有制动液急速喷出，且制动蹄回位，则为管路堵塞，应疏通管路；若制动蹄片不能回位，则应调整制动蹄片制动鼓之间的间隙。如经上述检查调整均无效果，应拆下制动鼓，检查分泵活塞密封件、制动蹄片回位弹簧的状况，必要时进行修理和更换。

3、制动液消耗过多

故障现象：加满制动液后，叉车运行很短时间就消耗完毕。

故障原因及排除方法：首先检查两侧车轮底部是否有油滴落，如没有说明制动分泵没有漏油。随后检查各连接铜管或接头是否漏油，如漏油则进行更换；如没有，则说明漏油在制动总泵。先观察一下总泵防尘套处是否有漏油，如有则更换皮圈；如没有可以打开油杯盖后踏下制动踏板看油液是否上窜，有此现象说明制动总泵与推杆间隙过大，进行调整即可。松开制动踏板向上窜油，则制动鼓与制动蹄片间隙过大造成的，进行调整即可。