叉车常见问题及解决方法大盘点

对于叉车来说，经常出现的问题有哪些?又该如何解决呢?小编为您精心搜集整理了以下几种常见的问题及解决方法。

问：驱动桥漏油

答：油封损坏部，需要更换;内衬损坏要更换;螺柱松动需要重新拧紧螺栓;插头插头，需要清洁以清除污垢。

问：驱动桥梁热量

答：润滑油或油的缺乏劣化，应加入油中或更换油;轴承调整太紧，需要重新调整。

问：驱动车轴噪音

答：润滑剂不足，需要添加润滑剂;齿轮，轴承等零件的过渡磨损或损坏，需要检查，维修或更换;调节不正确，齿轮啮合间隙过大或轴承预紧正确，需要重新调整检查;差动横轴过渡松动，需要更换十字轴。

问：油系不能施压

答：高低腔油封不密封，泄漏严重，需检查管道清除污垢，更换密封;出口背压阀不产生背压，检查维修更换;泵损坏需要更换。

问：变矩器油温度高

答：导轮卡住或旋转不灵活需要检查维修更换;工作液不符合要求，需要更换新油;油位过低或系统产生气泡，增加工作油去除气泡;系统油管冷却器块，需要清除系统中的污垢;轴承，齿轮损坏需要更换;内部泄漏严重，检查更换密封。

问：齿轮箱齿轮不能拆卸

答：摩擦板燃烧需要更换;返回弹簧损坏需要更换;回油堵塞需要清除异物;微型阀门制动阀不返回，需要更换弹簧。

问：变速箱噪音

答：齿轮或轴承磨损需要更换;轴承预压不足以重新调整。

问：变速箱过热

答：油位过高或过低，需要根据规定调整油位;摩擦板燃烧，更换摩擦板;轴承齿轮损坏需要更换。

问：齿轮箱制动阀卡住无动作

答：复位弹簧故障，更换复位弹簧。

问：齿轮箱不在齿轮上

答：悬挂压力不够压力调节阀压力过低，调节压力调节器达到规定值;泵工作不正常，密封不好，维修泵更换密封;管道堵头，过滤器过滤塞，去除污垢或更换过滤器;油位过低，油不足，需加油足够;离合器密封件损坏泄漏，更换密封;阀杆不到位，调整到正确的位置。

叉车常见故障维修方法

叉车发动机系统：

1、曲柄连杆机构

1）、气缸体与气缸盖破裂的维修方法

在叉车发动机燃烧的城市，靠近阀座等高温部件，其他部位的裂缝或孔，可用环氧胶粘剂修补。如果裂缝在现场的力量，长度在50mm以下，可以使用螺丝填充，如长裂纹或较大的孔，可用填充板密封。如果裂纹较大部位的力，应用焊接方式进行修补。气缸体和气缸盖的修理仍然需要进行水压试验，以确认不能使用泄漏。

2）、气缸体，气缸盖接头表面凹陷或拱形多于叉车手册，应进行如下修理。

气缸体平面螺丝孔周围凸起，可用砂轮，平砂轮磨削，或用精细文件修复。铸铁缸体，气缸盖不均匀，可用于铣削，磨削加工方式进行修理。气缸头翘曲，可用敲击方法校正。当气缸盖厚度小于2mm厚（即从燃烧室的低点测量）时，应更换新的气缸或更多气缸。

3）、缸体等部件的气缸盖维修方法。

水路口腐蚀修复，铝合金气缸盖水路口容易腐蚀，可采用环氧树脂胶粘剂胶水，重复使用水面后重新打开水路，也可用填充板插入。火花塞孔修复，火花塞孔如果损坏，可用于修复铸铁，铸铁缸盖一般用于碳钢做内筒，铝合金气缸盖一般用铜内套制成。修复螺丝孔，螺丝孔的损坏一般是由于冲击磨损和金属腐蚀引起的常见的是滑块，螺栓安装不当或扭矩过大会造成螺丝孔膨胀。当螺纹损坏多于两个齿时，可以用套筒法修复，损坏的螺丝孔被放大，新的螺纹拧入，螺纹拧入螺纹。具有与原丝相同的规格，而且螺丝孔的扩展也可以配有阶梯形螺栓。

1、制动偏差

症状：叉车在运转中，踩下制动踏板后，叉车向左或右侧偏离，制动器偏离的根本原因是两轮制动力的大小不一样。

故障原因及故障排除方法：道路叉车道路制动试验，如果叉车左侧制动时，表示右侧车轮制动缓慢或制动力不足，否则左侧制动器制动力较小或制动力为不足。如果您可以确定车轮制动力不足或缓慢，则可先检查制动油管的车轮，以查看是否变平或溢油，如有更换或铆接。如果车轮线正常，可以方便的在制动缸后排气，如果没有气体，则应制动鼓轮和制动瓦间隙0.3〜0.5mm进行调整。如果故障仍未解决，则车轮制动时出现故障。应拆下车轮制动器，并检查制动蹄是否油，消融，裂缝，制动蹄铆接是否松动。观察刹车片是否严重磨损（从刹车片表面到铆钉头的平面距离不得小于0.5mm），磨损应严重更换，车轮两侧应尽量使用相同的材料制动蹄。检查制动鼓从磨槽磨损或产生一个清晰的凹槽和圆形，应切入维修，大锁定量不超过4 mm，或更换新的制动鼓。注意：制动蹄和制动鼓之间应在较大的接触面积之间，以确保制动力相同。检查制动缸活塞是否发出

膨胀老化轮胎压力不够，轮子不一样，制动器的紧密度容易被忽视的原因之一。

2，制动阻力

症状：叉车提升制动踏板，两侧或车轮制动器的一侧不能完全抬起，使叉车难以碰撞或驾驶动力不足。

故障原因及排除方法：叉车工作一段时间后，用手摸两侧车轮制动鼓。若全部车轮制动鼓都发热，说明故障发生在制动总泵；若个别车轮发热，则说明故障在该车轮制动器。若故障在总泵，应首先检查踏板自由行程，若自由行程不符合要求，应按规定10～15 mm调整踏板自由行程；若自由行程符合要求，则可将制动总泵油杯盖打开，观察总泵回油情况，如不能回油或回油缓慢，则应拆解总泵检修，必要时更换。如故障在车轮制动器，应先拧松排气螺钉，若有制动液急速喷出，且制动蹄回位，则为管路堵塞，应疏通管路；若制动蹄片不能回位，则应调整制动蹄片制动鼓之间的间隙。如经上述检查调整均无效果，应拆下制动鼓，检查分泵活塞密封件、制动蹄片回位弹簧的状况，必要时进行修理和更换。

3、制动液消耗过多

故障现象：加满制动液后，叉车运行很短时间就消耗完毕。

重庆叉车维修故障原因及排除方法：首先检查两侧车轮底部是否有油滴落，如没有说明制动分泵没有漏油。随后检查各连接铜管或接头是否漏油，如漏油则进行更换；如没有，则说明漏油在制动总泵。先观察一下总泵防尘套处是否有漏油，如有则更换皮圈；如没有可以打开油杯盖后踏下制动踏板看油液是否上窜，有此现象说明制动总泵与推杆间隙过大，进行调整即可。松开制动踏板向上窜油，则制动鼓与制动蹄片间隙过大造成的，进行调整即可。